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另一部分原因是,申请报废就需要把违章都处理完,而对于经常违规的车主就更加麻烦,也许驾驶证里面的12分..按照国家的报废车回收规定,正规企业回收报废车价格按重量计算,小轿车收购价一般在600-800元之间。由于正规拆解企业的回收价格低廉,因而正规的报废汽车回收拆解企业收车不足。还有,二手车管理的难度大,车主普遍不愿意走报废流程。这里面一部分原因是办理报废车辆手续麻烦,需要耗上不少时间和精力,而且报废补贴也少,所以那些老车车主们一直拖着不报废。
另一部分原因是,申请报废就需要把违章都处理完,而对于经常违规的车主就更加麻烦,也许驾驶证里面的12分根本不够扣。所以,大部分车主都觉得车子反正用不上了,干脆就丢到一边不管了。虽然旧车不走正常报废流程,就没办法注销,车辆的信息还在名下,但边远地区的车主对此并不在乎,这也造就了众多占有道路资源的“僵尸车”出现。
多年来,我国使用的《报废汽车回收管理办法》(2001年发布),对报废车管理十分严格,要求报废车“五大总成”零部件只能够作为废钢铁交给冶金企业进行“回炉”。
然而随着经济社会的发展,该政策已不符合实际情况。因此在去年1月,通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,取消了回收企业数量控制的要求及报废机动车“五大总成”强制回炉销毁的规定,且拆解的“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。而日前发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》则再次明确回收拆解企业的场地、设施、设备、人员要求以及操作规范。